Mercedes CLS Brabus Rocket

Voila ma caisse! je suis en kiffe sur la CLS et j'ai appris que Brabus l'avait préparer, donc là, j'était en extase! apres les photos, je vous laisse kiffer en lisant l'article:

Voila la CLS de base
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Apres AMG (un autre préparateur de Mercedes) s'y ai attaquée et est resté sobre dans les modification carrosserie
Mercedes CLS Brabus Rocket Cls55AMG-157-1024

Mercedes CLS Brabus Rocket Cls55AMG-157-1024

Brabus a fait une premiere Version! Il joue également la sobriété
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C'est alors que AMG relance un autre version basé sur la V6 Kompressor
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Entre temps Carlsson pointe son nez dans la bataille mais en sort aussitot

Et c'est avec sa deuxieme et derniere Version que Brabus sort AMG et Carlsson du ring et mettra tous le monde d'accord! Niveau carrosserie et niveau moteur/Performance!
Jugé par vous même!

MOTEUR
Cette automobile, construite dans la production de petite série basée sur le modèle de série de la Mercedes CLS, celle-ci est actionnée par un moteur de 12 cylindres Bi-Turbo de 6.3 Litres et 730 ch, qui a été implanté avec une précision presque chirurgicale dans le compartiment moteur du coupé quatre portes. Les chiffres parlent d'eux même : 0 - 100 km/h en 4,0 s, 0 - 200 km/h en 10,5 s, 0 - 300 km/h en 29,5 secondes sont uniques même si la vitesse max est électroniquement limitée à 350 km/h !!! Au coeur de cette nouvelle automobile se trouve le moteur de V12 Bi-Turbo du SL 600. Brabus équipe le moteur d'un vilebrequin spécial, augmente la cylindré et installe des pistons forgés, ayant pour résultat une augmentation de cylindré pour passer à 6.3 litres. D'autres modifications incluent l'optimisation de l'écoulement du mélange dans les tubulures de prise et de sortie des deux culasses aussi bien que l'installation d'arbres à cames sport. En outre les ingénieurs Brabus équipent le moteur de plus grands turbocompresseurs conçus en fonction du client, d'intercoolers plus efficaces et d'un dispositif d'échappement à rendement élevé en acier inoxydable avec catalyseurs en métal et quatre sorties chromées. L'électronique parfaitement reprogrammée contribue à l'optimisation moteur de tous les nouveaux composants et respectent les normes d'émissions. Le moteur de Brabus S V12 S Biturbo devient le moteur examiné par Tüv- le plus puissant d'Allemagne: le moteur délivre une puissance maximum de 730 ch à 5100 t/min. Le couple maximal est 1320 Nm, limités électroniquement à 1100 Nm, à partir de 2100 t/min. La puissance est transférée aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique modifiée de cinq vitesses et du différentiel Brabus. Le moteur et tous ses organes fonctionnent avec des lubrifiants à rendement élevé avec l'association de ARAL technologie

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES BRABUS CLS V12 S Rocket
MOTEUR
Type: 12 cylindres en V à 90°, 36 soupapes, 2x2 arbre à cames en tête
Position: longitudinal AV
Alimentation: Injection électronique + 2 turbocompresseurs avec échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 6 233
Alésage x course : ND x ND
Puissance ch DIN à tr/mn: 730 à 5 400.
Puissance au litre en ch: 117,59
Couple maxi en Nm à tr/mn: 1 100 à 2 100
Couple au litre en Nm : 176,48

TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): Automatique 5 rapports.

POIDS
Données constructeur en kg: ND
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : ND

ROUES
Freins : AV 2 disques céramiques ventilés (Ø 375 mm) + étriers 12 pistons, AR 2 disques céramiques ventilés (Ø 355 mm) + étriers 6 pistons + ABS + ASR + SBC.
Pneus : Pirelli 2 AV 225/40 ZR 19 et AR 285/35 ZR 19.

PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 350
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: ND
0 à 100 km/h : 4
0 à 200 km/h : 10,5
0 à 300 km/h : 29,5
Consommation moyenne : ND L/100 Km

Plus d'info sur son record de vitesse

**DEBUTANT** Nombre de messages : 22 Age : 37 Date d'inscription : 13/03/2009

Ou sont les photos ?

Invité

Salut les gars, Im a newbie. Nice à participer à ce forum.

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